在今天与爱立昂公司的新闻发布会上,通用航空宣布,它已经完成了第一台专门为商务喷气机设计的超音速发动机的初步设计。这个新的发动机类,今天被揭露为通用电气的亲和力TM用经过验证的通用技术优化超声速飞行,并定时满足Aerion AS2发射。

亲和力是一类新的中旁路比发动机,提供超音速和亚音速飞行的卓越和平衡的性能。“亲和力”结合了经过验证的超音速军事经验,亚博娱乐商业可靠性和最先进的商业喷气发动机技术。

“在过去的50年里,商务飞机的速度增长了不到10%,“布拉德·莫蒂埃说,通用电气副总裁兼商务和通用航空综合服务总经理。“不是走得更快,客舱的尺寸增加了,变得更加舒适,行程也变得更长。大的,舒适的小屋,市场上的远程飞机,下一步是速度。..使通用电气的亲和力成为可能。”“

通用电气的亲和力是双轴的,双风扇涡轮风扇由新一代全权限数字发动机控制(FADEC)控制,以提高调度可靠性和机载诊断。yabo娱乐app官网它的设计目的在于使水面上的超音速飞行和陆地上的亚音速飞行有效,无需对现有法规进行修改。该发动机被设计成满足严格的5级亚音速噪声要求并超过目前的排放标准。

通用电气的亲和性特征:

  • 整个飞行包线的高效性能,高空服务最高限度为60,000。
  • 超音速发动机旁通比最高的高级双风扇
  • 一个特殊的,非增压超声速排气系统。
  • 一个经过验证的发动机核心采用了通用电气的商业航空公司的投资组合,具有数十亿成功和可靠的运行服务小时。
  • 具有先进涂层的耐久燃烧室,用于持续高速运转。
  • 设计成满足或超过法规要求的先进声学技术。
  • 通用的添加剂设计和制造技术,以优化重量和性能。

“我们的任务是以超音速增强全球机动性,从商务航空开始,以及随后为商业和商业航空连续更快和更大的设计,“爱立信首席执行官汤姆·维斯说。“通用航空正在使这种新的高效率,可持续超音速时代可能通过其在亲和力发动机上的开拓性工作。”“

通用航空选择亲和性因为这个名字反映了通用汽车公司这个引擎类的和谐组合,非民事的,和商业航空推进技术带来真正的阶跃性变化的商业超声速推进。它的马赫加能动力结合了我们最好的商业发动机的可靠性。往前走,这个亲和引擎类代表了为操作员和乘客弥合现在与未来之间的差距的目标。

爱立信还与洛克希德·马丁公司和霍尼韦尔公司合作开发AS2,今天宣布的这两名参与者。

“通用电气今天宣布的这一消息是朝着实现这架飞机迈出的一大步,“大卫·理查森说,洛克希德·马丁·臭鼬工程公司的飞行器设计总监。“让我们在Skunkworks设计一架无尘飞机,我们总是从发动机开始。没有引擎,你没有飞机。这才是整个企业的真正推动者。”“

A2离子AS2

经过两年的初步研究,通用航空和埃里昂在2017年5月启动了一项正式程序,以定义和评估AS2超音速商务喷气机的最终发动机配置。通用电气项目小组,由专门的工程团队支持,继续与爱立昂在正式和门控过程中合作。下一次设计审查的目标是2020年,发出开始详细设计和测试文章生产的信号。

通用航空在设计和建造适用于超音速飞机的发动机方面有超过60年的经验。它推动我们进入超音速时代的第一个引擎是J79,这是洛克希德在1950年代中期在F-104星际战斗机上引进的。